Električni automobil može da se puni i preko obične kućne utičnice, ali je to ujedno i najsporiji način punjenja baterije.
Ipak, mnogi vlasnici električnih vozila upravo tako počinju, posebno ako automobil pune uglavnom tokom noći i ne prelaze veliku dnevnu kilometražu.
Kod kućnog punjenja postoje dve osnovne opcije.
Prva je povezivanje automobila direktno na standardnu kućnu utičnicu pomoću kabla koji dolazi uz vozilo.
Druga opcija je ugradnja posebnog kućnog punjača, poznatog kao wallbox, koji omogućava znatno brže i stabilnije punjenje.
Glavno pitanje za većinu vozača je jednostavno: da li je obična utičnica dovoljna za svakodnevnu upotrebu električnog automobila ili je wallbox dugoročno bolje rešenje?
Da li električni auto može da se puni na običnoj utičnici?
Da, električni automobil može da se puni preko standardne kućne utičnice.
Svaki električni auto ima ugrađen interni punjač koji omogućava povezivanje na kućnu mrežu pomoću kabla koji proizvođač isporučuje uz vozilo.
To znači da za osnovno kućno punjenje nije neophodna dodatna oprema niti posebna stanica za punjenje. Dovoljno je da automobil povežete na standardnu utičnicu i ostavite ga da se puni.
Ipak, ovakav način punjenja ima ozbiljno ograničenje, brzinu.
Standardna kućna utičnica najčešće obezbeđuje snagu do oko 2,3 kW pri 10 A, što u praksi donosi približno 6 do 8 kilometara dometa po satu punjenja. Kod nekih instalacija i vozila moguće je postići i do oko 3,6 kW, ali stvarna brzina zavisi od više faktora.
Na konačnu snagu punjenja utiču:
- kvalitet i stanje elektroinstalacije,
- mogućnosti automobila,
- tip kabla koji se koristi,
- zaštita instalacije i osigurači.
Zbog toga dva različita automobila priključena na istu utičnicu ne moraju da se pune istom brzinom.
Iako je obična utičnica praktična kao početno ili povremeno rešenje, za svakodnevno punjenje većine električnih automobila uglavnom nije idealna na duže staze.
Koliko traje punjenje električnog auta na običnoj utičnici?
Vreme punjenja električnog automobila najlakše se procenjuje pomoću jednostavne formule:
vreme punjenja ≈ kapacitet baterije / snaga punjenja
To znači da veća baterija zahteva više vremena, posebno kada se puni preko standardne kućne utičnice male snage.
Ako se koristi klasična utičnica snage oko 2,3 kW, okvirna vremena punjenja izgledaju ovako:
- baterija od 25 kWh: oko 10 sati i 30 minuta,
- baterija od 50 kWh: oko 24 sata i 30 minuta,
- baterija od 75 kWh: oko 32 sata i 45 minuta,
- baterija od 100 kWh: oko 43 sata i 30 minuta.
U praksi to znači da veliki električni SUV ili vozilo sa baterijom od oko 70–100 kWh ne može potpuno da se napuni tokom jedne noći preko obične utičnice.
Na primer, automobil sa baterijom od približno 70 kWh, pri brzini punjenja od oko 3 kW, puniće se približno 24 sata od prazne do pune baterije.
Međutim, važno je razumeti da većina vozača retko puni automobil od 0% do 100%.
Električni automobili se najčešće dopunjavaju svakodnevno kada su parkirani, posebno tokom noći kod kuće.
Upravo zato punjenje preko obične utičnice može imati smisla kod vozača koji svakodnevno prelaze manje distance.
Šta je bolje za kućno punjenje obična utičnica ili wallbox?
Izbor između obične utičnice i wallbox punjača zavisi od načina korišćenja automobila, dnevne kilometraže i očekivane brzine punjenja.
Prednosti obične utičnice
Punjenje preko standardne utičnice ima nekoliko prednosti:
- najjeftinija je opcija,
- ne zahteva dodatnu instalaciju,
- praktična je za manje dnevne potrebe,
- može biti dovoljna za manje električne automobile i plug-in hibride.
Najveći nedostatak je veoma sporo punjenje.
Prednosti wallbox punjača
Wallbox predstavlja namenski kućni punjač za električne automobile i donosi značajno brže i stabilnije punjenje.
Kućni wallbox može da puni snagom do 22 kW, što je višestruko brže od obične utičnice.
Približan dodatni domet po satu punjenja izgleda ovako:
- 7,4 kW: oko 40 km dometa,
- 11 kW: oko 60 km dometa,
- 22 kW: oko 120 km dometa.
To znači da se automobil koji bi se na običnoj utičnici punio više od jednog dana pomoću wallbox-a može dopuniti tokom noći.
Wallbox je posebno koristan ako:
- svakodnevno koristite električni auto,
- imate veću bateriju,
- želite brzo i pouzdano kućno punjenje,
- prelazite veće dnevne distance.
Ako razmišljate o kupovini električnog automobila ili želite da uporedite modele i mogućnosti kućnog punjenja, istražite šta BYD nudi vozačima u Srbiji.
Pre kupovine wallbox-a potrebno je proveriti:
- da li automobil podržava brže AC punjenje,
- da li kuća ili garaža imaju odgovarajuće elektroinstalacije,
- koliku snagu instalacija može bezbedno da podrži.
Za većinu vlasnika električnih automobila wallbox predstavlja praktičnije dugoročno rešenje.
Koliko dometa dobijate punjenjem preko noći?
Punjenje preko obične utičnice je sporo, ali tokom cele noći ipak može da obezbedi solidnu količinu dodatnog dometa za svakodnevnu vožnju.
Ako se koristi standardna utičnica snage oko 2,3 kW, prosečno se dobija približno 6 do 8 kilometara dometa po satu punjenja.
To u praksi znači:
- za 8 sati punjenja: oko 48–64 km dometa,
- za 10 sati punjenja: oko 60–80 km dometa.
Za mnoge vozače ovo može biti dovoljno za odlazak na posao, gradsku vožnju i svakodnevne kraće relacije.
Kod automobila sa većim baterijama efekat noćnog punjenja je manji u odnosu na ukupni kapacitet baterije. Na primer, baterija od oko 70 kWh tokom cele noći na običnoj utičnici može da se dopuni približno za jednu trećinu kapaciteta.
To znači da obična utičnica može zadovoljiti osnovne dnevne potrebe, ali ne koristi puni potencijal električnog automobila, posebno ako se često voze duže relacije.
Kada je obična utičnica dovoljna, a kada nije?
Punjenje preko obične kućne utičnice može biti sasvim dovoljno u određenim situacijama, ali nije praktično za svakog vozača i svaki električni automobil.
Obična utičnica može biti dovoljna ako:
- dnevno prelazite malu kilometražu,
- vozite manji električni auto,
- automobil punite uglavnom tokom noći,
- koristite punjenje za povremeno dopunjavanje baterije.
Manji električni modeli sa manjim baterijama bolje funkcionišu u ovakvom režimu punjenja.
Na primer, automobil sa baterijom od oko 24 kWh i autonomijom nešto većom od 200 kilometara može relativno praktično da se koristi uz noćno punjenje preko standardne utičnice.
Punjenje preko obične utičnice često ima smisla i kod plug-in hibrida.
Oni imaju znatno manje baterije od potpuno električnih automobila, pa se tokom noći uglavnom mogu dovoljno dopuniti za svakodnevnu gradsku vožnju.
Sa druge strane, obična utičnica nije praktična ako:
- vozite električni auto sa velikom baterijom od 60–80 kWh ili više,
- često putujete na duže relacije,
- želite da automobil bude potpuno napunjen tokom jedne noći,
- imate staru ili nepouzdanu elektroinstalaciju.
Kod većih baterija problem postaje upravo vreme punjenja.
Bateriji od 75 kWh potrebno je oko 32 sata i 45 minuta na utičnici od 2,3 kW, dok bateriji od 100 kWh može biti potrebno više od 43 sata.
U takvim slučajevima standardna utičnica postaje prespora za svakodnevnu upotrebu.
Šta najviše utiče na vreme punjenja?
Na brzinu punjenja električnog automobila utiče više faktora, pa dva vozila ne moraju da se pune istom brzinom čak ni kada koriste isti priključak.
Kapacitet baterije
Veća baterija znači i duže vreme punjenja pri istoj snazi.
Mali električni automobili često imaju baterije oko 25 kWh, modeli srednje klase oko 50 kWh, dok veliki SUV modeli i komercijalna vozila mogu imati 75 do 100 kWh ili više.
Snaga utičnice ili punjača
Obična kućna utičnica puni znatno sporije od wallbox punjača.
Punjenje preko kućnog wallbox sistema može biti približno 5 do 15 puta brže u odnosu na standardnu utičnicu, u zavisnosti od vozila i snage uređaja.
Maksimalna snaga koju automobil prihvata
Električni automobil ne može uvek da iskoristi maksimalnu dostupnu snagu punjača.
Konačna brzina punjenja zavisi od:
- snage punjača,
- mogućnosti automobila,
- snage koju instalacija može da obezbedi.
Najniža od te tri vrednosti određuje stvarnu brzinu punjenja.
Temperatura
Temperatura značajno utiče na efikasnost baterije i brzinu punjenja. Baterije najbolje funkcionišu u rasponu približno između 20 i 30°C. Pri veoma niskim temperaturama punjenje može biti sporije.
Trenutni procenat baterije
Punjenje od 20% do 80% obično traje znatno kraće nego punjenje od 0% do 100%.
Kako se baterija približava punom kapacitetu, brzina punjenja se često smanjuje radi zaštite baterije.
Održavanje baterije
Radi smanjenja degradacije baterije tokom vremena, preporučuje se da nivo napunjenosti uglavnom bude između 10% i 90%, kada god je to moguće.
Stil vožnje i potrošnja
Veći kapacitet baterije ne znači automatski i veći domet. Na stvarnu autonomiju utiču:
- težina vozila,
- aerodinamika,
- stil vožnje,
- spoljašnja temperatura,
- efikasnost automobila.
Zbog toga dva vozila sa sličnom baterijom mogu imati potpuno različit realan domet.
Zaključak
Električni automobil može da se puni preko obične kućne utičnice, ali je to najsporiji način kućnog punjenja.
Približna vremena punjenja pri snazi od oko 2,3 kW izgledaju ovako:
- 25 kWh: oko 10 sati i 30 minuta,
- 50 kWh: oko 24 sata i 30 minuta,
- 75 kWh: oko 32 sata i 45 minuta,
- 100 kWh: oko 43 sata i 30 minuta.
Za vozače koji dnevno prelaze manje distance i automobil pune preko noći, obična utičnica može biti dovoljna.
Posebno može imati smisla kod manjih električnih automobila i plug-in hibrida.
Međutim, za veće baterije, češća putovanja i redovno svakodnevno korišćenje električnog automobila, wallbox predstavlja znatno praktičnije, brže i sigurnije dugoročno rešenje.